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活塞式冷水机压缩机故障分析（下）

排气压力过低

故障危害：润滑油稀释，不能建立正常的油膜，滑动面磨损甚至抱死。

　　故障原因：

　　1、膨胀阀开启度过大；

　　2、蒸发器换热面积过；

　　3、系统制冷剂过多；

　　4、蒸发器负荷过小活结霜太厚。

　　解决措施：　

　　1、调整膨胀阀；

　　2、改进蒸发器；

　　3、排除多余的制冷剂；

　　4、调整负荷，及时除霜。

2、压缩机失油

故障危害：所有滑动付表面磨损或划伤，连杆上下卡死后折断。

　　1、管路设计与安装不当（存油弯，水平管坡度，立管直径过大等）；

　　2、制冷剂泄漏；

　　3、压缩机开停机次数过频；

　　4、负压运行。

　　1、调整或改进管路；

　　2、检查泄漏补充制冷剂；

　　3、减产原因，降低开停频率；

　　4、检查原因，防止负压运行。

1.拆下干燥过滤器，用临时性可拆卸接管或铜管接头来接住短接部分

2.将清洗剂注入管路系统中来清洗循环流动，如有必要，可更换清洗剂进行多次清洗

3.将全系统吹干，这时可用压力为10kg/cm2的氮气，吹干至无残留的清洗剂

4.安装上好的压缩机及干燥过滤器，同时使用压力为10kg/cm2的氮气探漏，如果到了不漏时，可将剩余的氮气由高压端角阀排至大气中

5.同时由高低压端抽真空至1000micro，再检查所有电源及电控系统

6.加入液态冷媒，待达到80%~90%冷媒量后开机进行测试。（注意：压缩机需要加温2小时）

7.更换压缩机冷冻油，观察压缩机运转时用油情况。

压缩机电机故障原因分析

金属屑惹起的绕组短路

　　关于半紧缩机，有些颗粒会随气体和光滑油在系统中活动，后由于磁性汇集在绕组中；而有些金属屑（比方轴承磨损以及电机转子与定子磨损（扫膛）时产生的）会直接落在绕组上。绕组中汇集了金属屑后，发作短路只是一个时间问题。

　　在双级紧缩机中，回气中带有光滑油，曾经使紧缩过程如履薄冰，假如再有回液，级气缸的阀片很容易被打碎。碎阀片经中压管后可进入绕组。因而，双级紧缩机比单级紧缩机更容易呈现金属屑惹起的电机短路。